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Control de acelerador de barco VEVOR con cable enrollado, cerradura con llave, cordón de seguridad rojo, hardware de montaje y cubierta negra. Control de acelerador de barco VEVOR para motor fueraborda mercury pt con carcasa resistente y manija abs. Control de acelerador de barco VEVOR para cambios y aceleración con perilla de fricción ajustable y función de baja temperatura. Control de acelerador de barco VEVOR de operación manual con interruptor de compensación/inclinación para ajuste del motor fuera de borda. Control de acelerador de embarcación VEVOR con cordón de seguridad, interruptor de encendido/estrangulador y llave de parada de emergencia. Cable de control de 16,6 pies con enchufe de 14 pines y conectores de 9 y 4 pines para el control del acelerador de barco VEVOR. Control de acelerador de barco VEVOR, manual de usuario, cordón de amarre, kit de instalación, llaves de encendido, bridas.
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VEVOR Control de acelerador de barco, 881170A13 Caja de control remoto fueraborda de montaje lateral para Mercury PT de 4 tiempos, caja de control de acelerador marino con interruptor de ajuste eléctrico, arnés de 16,6 pies, 14 pines y cordón

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14 Núcleos

  • 10 Núcleos de Empuje
  • 14 Núcleos
  • (8 + 4) Núcleos
  • Universal

Mercurio

  • Yamaha
  • Mercurio
  • Evinrude·Johnson

Acerca de este artículo

  • Control del acelerador de embarcaciones: nuestro kit de control remoto fueraborda de montaje lateral es compatible con motores fueraborda Mercury PT (4 tiempos). Está hecho de aluminio ADC2+ASA dentro de una carcasa de aluminio fundido y un mango de ABS que resiste el agrietamiento. El botón de plástico garantiza un funcionamiento firme y fiable. La caja de control del acelerador del barco Mercury es más robusta y soporta múltiples maniobras de vaivén.
  • Funcionamiento suave: presione el botón de liberación en punto muerto para cambiar a una marcha, empuje hacia adelante para avanzar y empuje hacia atrás para retroceder. La perilla de ajuste de fricción delantera proporciona un control personalizado sobre el funcionamiento del acelerador, lo que le permite gestionar la velocidad y el empuje con precisión. Además, el control del acelerador de la embarcación tiene una función de ajuste de la relación aire-aceite de arranque en frío que garantiza un funcionamiento fiable en temperaturas extremas.
  • Interruptor de inclinación y trimado: mejore su experiencia de navegación con el interruptor de inclinación y trimado eléctrico directamente en la palanca de control. Este diseño permite un fácil ajuste de la posición del motor de popa, lo que ayuda en la carga/descarga de carga y evita la inmersión prolongada del motor. Facilitando la inclinación hacia arriba y hacia abajo de su motor con nuestra caja de control del acelerador.
  • Cordón del interruptor de parada de emergencia: Nuestra caja de control del acelerador del motor fueraborda incluye un cordón del interruptor de parada de emergencia. Este elemento de amarre detiene el motor automáticamente si el conductor se desplaza inesperadamente, evitando accidentes. El cordón se puede sujetar de forma segura a la cintura o muñeca del conductor para mayor seguridad.
  • Cable de control de 16,6 pies: Nuestra caja de control remoto tiene un arnés de 16,6 pies/5050 mm de largo con un enchufe de 14 pines. Y un cable de 9,4"/240 mm con un enchufe de 4 clavijas y un conector de 9 clavijas para la conexión del medidor, lo que garantiza un amplio alcance para configuraciones de suministro de energía remotas. Fabricados con material termoplástico duradero, estos arneses están diseñados para durar. Durante la instalación, encienda Apague el encendido, retire la llave y desconecte todos los cables y la alimentación.

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VEVOR Control de acelerador de barco, 881170A13 Caja de control remoto fueraborda de montaje lateral para Mercury PT de 4 tiempos, caja de control de acelerador marino con interruptor de ajuste eléctrico, arnés de 16,6 pies, 14 pines y cordón
14 Núcleos Mercurio
Navegue con precisión, controle con confianza
Caja de control remoto fuera de borda VEVOR para motores fuera de borda Mercury PT, con montaje lateral y diseño duradero.
Caja de control remoto fuera de borda VEVOR para motores fuera de borda Mercury PT, con montaje lateral y diseño duradero.
Si su embarcación Mercury PT (4 tiempos) tiene problemas con el acelerador pegado, el acelerador que no responde o incluso un controlador roto, entonces necesita nuestra caja de control del acelerador para embarcaciones que pueda soportar múltiples maniobras de empujar y tirar.
Diagrama de control del acelerador de barco VEVOR, direcciones de avance y retroceso, perilla de tensión, escena de navegación invernal.
Diagrama de control del acelerador de barco VEVOR, direcciones de avance y retroceso, perilla de tensión, escena de navegación invernal.
Nuestra caja de control remoto tiene un ajuste de la relación aire-aceite de arranque a baja temperatura para arrancar el motor incluso en climas fríos. Al girar la perilla de ajuste de la fricción del acelerador en la caja de control remoto en sentido antihorario, se afloja la palanca de control para adaptarla a su ajuste y lograr una experiencia de conducción más suave.
Barco en el agua con control de acelerador de barco VEVOR, que muestra elevación de motor fuera de borda con botón premium.
Barco en el agua con control de acelerador de barco VEVOR, que muestra elevación de motor fuera de borda con botón premium.
La palanca de control está equipada con un interruptor de compensación confiable, la llave no se daña fácilmente y la elevación y caída de inclinación del motor fueraborda se pueden realizar de manera efectiva.
El cordón asegura una parada oportuna del barco con el control del acelerador del barco VEVOR, fijado de forma segura para mayor seguridad.
El cordón asegura una parada oportuna del barco con el control del acelerador del barco VEVOR, fijado de forma segura para mayor seguridad.
Prevenir accidentes cuando el conductor cae accidentalmente al mar o abandona el timón mientras el yate se mueve.
Guía de instalación del control del acelerador de barco VEVOR con piezas etiquetadas e instrucciones claras paso a paso.
Guía de instalación del control del acelerador de barco VEVOR con piezas etiquetadas e instrucciones claras paso a paso.
Al instalar la caja de control remoto fueraborda, el motor debe estar apagado, la alimentación debe estar desconectada y debe instalarse en una superficie confiable con un espesor de ≥14"/6,3 mm.
Control de acelerador de barco VEVOR con accesorios; manual de usuario, cordón, kit de instalación y llaves de encendido.
Control de acelerador de barco VEVOR con accesorios; manual de usuario, cordón, kit de instalación y llaves de encendido.

Especificación

Número de modelo del artículo
881170A13
Voltaje de funcionamiento
DC12-24V
Corriente de funcionamiento
2A
Método de instalación
montaje lateral
Marca de motor fueraborda compatible
Mercury PT (4 tiempos)
Material principal
Aleación de aluminio ADC2+ASA
Peso del producto
10,3 libras/4,65 kg
Dimensiones del producto
12,4" x 12,0" x 3,3" / 315 x 305 x 85 mm
Preguntas y Respuestas
2 Preguntas
I have a 2 stroke 40 hp Mercury engine . Will your Vevor 881170A13 work?
Vevor 881170A13 will work on this.
Por vevor
What does the PT stand for
It is PT power trim switch.
Por vevor

Opiniones de los Clientes

2 Reseña(s)
Filtros claros
Tina Adamski Tina Adamski
Look elsewhere
After installation, we took our boat out twice and everything was fine. Third time the ignition broke where the key goes. Reached out to the company in August and kept getting told a replacement would be sent. End of October and still bo replacement part. I had to reach out to the company multiple times and finally just got a refund for the broken part and told they were no longer able to send a replacement.
Lester Lester
Works but beware
Nice product! Looks just like a Quicksilver and seems sturdy so far. Packaging was also nice. Beware though that this control box is a “pull throttle” type not a “push throttle” type. My old Mercury throttle cable is a push to accelerate. With this box, it would have my motor wide open in neutral and idle in forward. It’s all to do with one arm curving upward rather than downward. Fortunately, I was able to use the armature off of my old broken control box, which also fit perfectly, to make it happen. Vevor, maybe include in your description whether it’s a pull or a push.

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