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Control de acelerador de barco VEVOR con cables, hardware de montaje, cordón de seguridad y panel protector. Control de acelerador de barco VEVOR, montaje lateral, carcasa resistente, manija de ABS, botón firme para motor fueraborda mercury pt. Control de acelerador de barco VEVOR para cambios y aceleración, con fricción ajustable y funcionamiento a baja temperatura. Control de acelerador de barco VEVOR con agarre manual con interruptor de inclinación/compensación, gráficos e instrucciones Control de acelerador de barco VEVOR con cordón de seguridad, que muestra interruptor de encendido/estrangulador e interruptor de parada. Cable de control de 16,3 pies con enchufe de 8 pines y enchufe de 4 pines para control del acelerador de barco VEVOR. Control de acelerador de barco VEVOR con accesorios, manual de usuario y especificaciones detalladas.
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VEVOR Control de acelerador de barco, 881170A15 Caja de control remoto fueraborda de montaje lateral para Mercury PT de 2 tiempos, caja de control de acelerador marino con interruptor de ajuste eléctrico, arnés de 16.3 pies 8+4 pines y cordón

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(8 + 4) Núcleos

  • 10 Núcleos de Empuje
  • 14 Núcleos
  • (8 + 4) Núcleos
  • Universal

Mercurio

  • Yamaha
  • Mercurio
  • Evinrude·Johnson

Acerca de este artículo

  • Control del acelerador de embarcaciones: nuestro kit de control remoto fueraborda de montaje lateral es compatible con motores fueraborda Mercury PT (2 tiempos). Está hecho de aluminio ADC2+ASA dentro de una carcasa de aluminio fundido y un mango de ABS que resiste el agrietamiento. El botón de plástico garantiza un funcionamiento firme y fiable. La caja de control del acelerador del barco Mercury es más robusta y soporta múltiples maniobras de vaivén.
  • Funcionamiento suave: presione el botón de liberación en punto muerto para cambiar a una marcha, empuje hacia adelante para avanzar y empuje hacia atrás para retroceder. La perilla de ajuste de fricción delantera proporciona un control personalizado sobre el funcionamiento del acelerador, lo que le permite gestionar la velocidad y el empuje con precisión. Además, el control del acelerador de la embarcación tiene una función de ajuste de la relación aire-aceite de arranque en frío que garantiza un funcionamiento fiable en temperaturas extremas.
  • Interruptor de inclinación y trimado: mejore su experiencia de navegación con el interruptor de inclinación y trimado eléctrico directamente en la palanca de control. Este diseño permite un fácil ajuste de la posición del motor de popa, lo que ayuda en la carga/descarga de carga y evita la inmersión prolongada del motor. Facilitando la inclinación hacia arriba y hacia abajo de su motor con nuestra caja de control del acelerador.
  • Cordón del interruptor de parada de emergencia: Nuestra caja de control del acelerador del motor fueraborda incluye un cordón del interruptor de parada de emergencia. Este elemento de amarre detiene el motor automáticamente si el conductor se desplaza inesperadamente, evitando accidentes. El cordón se puede sujetar de forma segura a la cintura o muñeca del conductor para mayor seguridad.
  • Cable de control de 16,3 pies: Nuestra caja de control remoto tiene un arnés de 16,3 pies/4970 mm de largo con un enchufe de 8 pines y un enchufe de 4 pines. Y un cable de 9,4"/240 mm con un enchufe de 5 clavijas y un conector de 4 clavijas para la conexión del medidor, lo que garantiza un amplio alcance para configuraciones de suministro de energía remotas. Fabricados con material aislante termoplástico duradero, estos arneses están diseñados para durar. Durante la instalación, apague el encendido, retire la llave y desconecte todos los cables y la alimentación.

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VEVOR Control de acelerador de barco, 881170A15 Caja de control remoto fueraborda de montaje lateral para Mercury PT de 2 tiempos, caja de control de acelerador marino con interruptor de ajuste eléctrico, arnés de 16.3 pies 8+4 pines y cordón
(8 + 4) Núcleos Mercurio
Navegue con precisión, controle con confianza
Control de acelerador de barco VEVOR que presenta montaje lateral y diseño duradero para motores fuera de borda Mercury PT.
Control de acelerador de barco VEVOR que presenta montaje lateral y diseño duradero para motores fuera de borda Mercury PT.
Si su embarcación Mercury PT (2 tiempos) tiene problemas con el acelerador pegado, el acelerador no responde o incluso un controlador roto, entonces necesita nuestra caja de control del acelerador para embarcaciones que pueda soportar múltiples maniobras de empujar y tirar.
Control suave hacia adelante y hacia atrás con control del acelerador de barco VEVOR, operación a baja temperatura, ajuste de fricción.
Control suave hacia adelante y hacia atrás con control del acelerador de barco VEVOR, operación a baja temperatura, ajuste de fricción.
Nuestra caja de control remoto tiene un ajuste de la relación aire-aceite de arranque a baja temperatura para arrancar el motor incluso en climas fríos. Al girar la perilla de ajuste de la fricción del acelerador en la caja de control remoto en sentido antihorario, se afloja la palanca de control para adaptarla a su ajuste y lograr una experiencia de conducción más suave.
El control del acelerador de barco VEVOR permite elevar el motor fuera de borda con un solo botón, lo que proporciona una elevación y un descenso suaves.
El control del acelerador de barco VEVOR permite elevar el motor fuera de borda con un solo botón, lo que proporciona una elevación y un descenso suaves.
La palanca de control está equipada con un interruptor de compensación confiable, la llave no se daña fácilmente y la elevación y caída de inclinación del motor fueraborda se pueden realizar de manera efectiva.
El cordón asegura una parada oportuna del barco; se conecta al operador y al control del acelerador del barco VEVOR para mayor seguridad.
El cordón asegura una parada oportuna del barco; se conecta al operador y al control del acelerador del barco VEVOR para mayor seguridad.
Prevenir accidentes cuando el conductor cae accidentalmente al mar o abandona el timón mientras el yate se mueve.
Instrucciones de instalación claras para el control del acelerador de barco VEVOR, con guía paso a paso y diagramas.
Instrucciones de instalación claras para el control del acelerador de barco VEVOR, con guía paso a paso y diagramas.
Al instalar la caja de control remoto fuera de borda, el motor debe estar apagado, la alimentación debe estar desconectada y debe instalarse en una superficie confiable con un espesor de ≥14"/6,3 mm.
Especificaciones del control del acelerador de barco VEVOR con accesorios: manual de usuario, cordón, llaves, cables, piezas de montaje.
Especificaciones del control del acelerador de barco VEVOR con accesorios: manual de usuario, cordón, llaves, cables, piezas de montaje.

Especificación

Número de modelo del artículo
881170A15
Voltaje de funcionamiento
DC12-24V
Corriente de funcionamiento
2A
Método de instalación
montaje lateral
Marca de motor fueraborda compatible
Mercury PT (2 tiempos)
Material principal
Aleación de aluminio ADC2+ASA
Peso del producto
9,8 libras/4,43 kg
Dimensiones del producto
12,4" x 12,0" x 3,3" / 315 x 305 x 85 mm
Preguntas y Respuestas
4 Preguntas
Will this work on a 1985 90hp l6
This will work on a 1985 90hp l6.
Por vevor
Will this work for a 1998 Mariner 125 (2 cycle)
Yes, it can fit 1998 Mariner 125 (2 cycle).
Por vevor
Can the handle be in the other side ?
Yes, it can be handled in the other side.
Por vevor
Does it work with a mercury 90cc ?
Yes, it works with a mercury 90cc.
Por vevor

Opiniones de los Clientes

2 Reseña(s)
Filtros claros
Tina Adamski Tina Adamski
Look elsewhere
After installation, we took our boat out twice and everything was fine. Third time the ignition broke where the key goes. Reached out to the company in August and kept getting told a replacement would be sent. End of October and still bo replacement part. I had to reach out to the company multiple times and finally just got a refund for the broken part and told they were no longer able to send a replacement.
Lester Lester
Works but beware
Nice product! Looks just like a Quicksilver and seems sturdy so far. Packaging was also nice. Beware though that this control box is a “pull throttle” type not a “push throttle” type. My old Mercury throttle cable is a push to accelerate. With this box, it would have my motor wide open in neutral and idle in forward. It’s all to do with one arm curving upward rather than downward. Fortunately, I was able to use the armature off of my old broken control box, which also fit perfectly, to make it happen. Vevor, maybe include in your description whether it’s a pull or a push.

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