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Reemplazo del conjunto de culata del motor VEVOR de aluminio para SBF FORD Mustang Reemplazo del conjunto de culata del motor VEVOR de aluminio para SBF FORD Mustang Reemplazo del conjunto de culata del motor VEVOR de aluminio para SBF FORD Mustang Reemplazo del conjunto de culata del motor VEVOR de aluminio para SBF FORD Mustang Reemplazo del conjunto de culata del motor VEVOR de aluminio para SBF FORD Mustang Reemplazo del conjunto de culata del motor VEVOR de aluminio para SBF FORD Mustang Reemplazo del conjunto de culata del motor VEVOR de aluminio para SBF FORD Mustang
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Reemplazo del conjunto de culata del motor VEVOR de aluminio para SBF FORD Mustang

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Acerca de este artículo

  • Ajuste perfecto: reemplaza el conjunto de culata original para resolver problemas de fallas y daños. Como culata para motores Ford de bloque pequeño, se adapta a los siguientes modelos: SBF GT40/289/302/351W, FORD Mustang. Experimentará una suavidad sin precedentes en el funcionamiento del motor.
  • Fabricación precisa: utiliza mecanizado de precisión CNC para la cámara de combustión, los conductos de admisión y escape. En comparación con la fundición estándar, esta culata proporciona un flujo de aire más suave y una alta precisión con un sellado excelente. Garantiza que todos los componentes (como válvulas, orificios roscados, etc.) estén correctamente colocados, dimensionados y en ángulo, evitando problemas como alturas de válvulas inadecuadas. Aprobó pruebas de sellado para garantizar una instalación y un funcionamiento correctos. Compatible con bujías en ángulo, orificios de instalación M14*1,25 mm.
  • Larga vida útil: el conjunto de culata está fabricado con materiales de primera calidad para prolongar su vida útil. Fabricado con aleación de aluminio de grado industrial, ofrece una excelente resistencia al impacto, resistencia al desgaste y rápida disipación del calor para evitar el sobrecalentamiento. También incluimos guías de válvulas de bronce al manganeso y asientos de válvulas endurecidos para mantener la estabilidad del rendimiento del motor. Actualice sus antiguas y decepcionantes culatas con nuestra opción confiable.
  • Totalmente ensamblado: el conjunto de culata viene completamente ensamblado con todos los componentes necesarios, incluidos los asientos de los resortes de las válvulas, los resortes internos, los resortes externos, los seguros de las válvulas, los sellos de las válvulas, los asientos de las válvulas, las válvulas de admisión y las válvulas de escape. Esto reduce la probabilidad de errores de instalación y garantiza la facilidad de uso. Se empaqueta cuidadosamente y está listo para ser entregado. Mantenga limpio el entorno de instalación y solicite a un profesional que realice la instalación.
  • Solución eficiente para problemas comunes: si su vehículo presenta vibraciones anormales, fugas graves de aceite, envejecimiento o deformación, o depósitos excesivos de aceite en las bujías, considere reemplazarlo con esta culata de motor de alta calidad. Aumentará la potencia, mejorará la eficiencia del combustible y reducirá las emisiones.

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Reemplazo del conjunto de culata del motor VEVOR de aluminio para SBF FORD Mustang
Reemplazo del conjunto de culata: disfrute de un arranque suave
Diseñado específicamente para reemplazar culatas de cilindros en motores Ford de bloque pequeño. Confirme el modelo de motor y la marca del vehículo antes de realizar la compra.
El conjunto de culata sella la parte superior del cilindro y forma la cámara de combustión. Cada culata se diseña meticulosamente y se prueba rigurosamente antes de la entrega para garantizar un ajuste preciso y un alto rendimiento de sellado.
Esta culata está hecha de aleación de aluminio de alta rigidez con excelente disipación del calor. Puede soportar entornos de alta temperatura y alta presión, lo que garantiza una durabilidad a largo plazo incluso con un uso frecuente.
Los componentes esenciales están preinstalados para reducir los pasos de montaje. Compre bujías compatibles con su modelo, mantenga un entorno de instalación limpio y solicite a un profesional que realice la instalación.
Esta culata completa está diseñada para mejorar el rendimiento del vehículo. Se ha optimizado para mejorar la eficiencia operativa de su vehículo.

Especificación

Número de modelo del artículo
129011601
Volumen de la cámara de combustión
61 cc
Volumen del puerto de admisión
175 cc
Diámetro de la válvula de admisión
2,0 pulgadas / 51,3 mm
Diámetro de la válvula de escape
1,60 pulgadas / 40,6 mm
Tipo de bujía
orificio inclinado
Especificación del orificio de instalación de la bujía
M14*1,25 mm
Rango de presión de fuga lateral de sellado de paso de agua
0,35-0,45 MPa
Material principal
Aluminio A356
Peso del producto
26,0 libras/11,8 kg
Dimensiones del producto
19,7 x 7,2 x 5,3 pulgadas / 500 x 183 x 133,6 mm
Preguntas y Respuestas
5 Preguntas
Do the heads come with rocker arm studs and guide plates?
The heads do not come with rocker arm studs and guide plates.
Por vevor
The heads do not come with rocker arm studs and guide plates.
Por vevor
what is the spring lift on these heads
The outer spring compresses to 32 at 905N and to 54.5 at 210N. The inner spring compresses to 26 at 553N and to 45 at 131N
Por vevor
Looking at these heads for my ford 351 Windsor. There is no description on rocker arms are they pedestal amount or adjustable mount?
The rocker's arm is adjustable.
Por vevor
What size are the bolt holes for the rocker arm studs?
It is 7/16-14UNC.
Por vevor
What is the mounting bolt size and the rocker arm bolt hole size?
Rocker arm bolt hole size: 7/16-14UNC.
Por vevor

Opiniones de los Clientes

Calificaciones por características

  • 4.8
  • 4.7
  • 4.7
  • 4.7
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23 Reseña(s)
Filtros claros
Robert Jolly Robert Jolly
Excellent price and quality
Great engine part! I read consumer reports about not using the cam shaft it came with so I bough a cam and lifter assembly for it and it’s still kind of early but I have no reason to be anything but happy with results so far. My 22re is alive and well!
Joe W. Joe W.
Over 15k miles on this head and no problem.
I have gone over 15k miles so far Re-Use your original Toyota Camshaft I am not saying the cam is bad. I have bought several chinese heads and the only problem I have with them is the cam lobes wearing off from the cam material being too soft. On this head I used my original cam. This is worth mentioning, because some 22R/22RE replacement heads use proprietary cams with a different size bearing/journal. This one will accept your OEM Camshaft. If you need to use camshaft that came with this head, use lucas 30W break-in motor oil so the new camshaft mates properly with the rockers. Also re-check your valve adjustment after about 5k miles.
Mark S Harris Mark S Harris
Mechsnic
Better than OEM from the looks. Improved casting. Better flowing head. I'm impressed exp for the price.
Noe Aguinaga Noe Aguinaga
22re Mophorn cylinder head
Does the job I hope. Does fit. Reviews say the cam is trash. So there's that. It's a 200 dollar head. Go buy a 150 cam and boom 350 for a good cylinder head for your truck.
Leonardo cruz Leonardo cruz
Dueño
Excellent nice and good price the shipping one time .....................................................
furnk furnk
wonderful
My father likes it
emilie emilie
Good product for the money.
Thank you for a great quality yet affordable product. Shipped quickly.
Big Dan Big Dan
Used cars.
They are well worth the money they are. Awesome you can't build For that. I've used several sets of these. Heads They work very well.
Robert Crabtree Robert Crabtree
Powerstroke tech
I'm powerstroke tech. Installed set 10000 miles everything still good. I check all clearance and thickness. Check ford specs was same.
happy customers happy customers
Great heads
Was exactly as description said ... Came package great to keep from getting damaged ....love this product

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