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Embrague de transmisión primaria VEVOR sobre fondo blanco, que muestra componentes metálicos y estructura atornillada. Embrague de transmisión primaria VEVOR para Polaris Sportsman 500, se adapta a los modelos 1998-2005, presenta una construcción robusta. Embrague de transmisión primaria VEVOR con eje equilibrado dinámico, baja vibración, silencioso y desgaste reducido de las piezas. Embrague de accionamiento primario VEVOR con construcción metálica de alta resistencia fabricado en hierro y aluminio. Mecánico instalando un embrague de transmisión primaria VEVOR con detalles de cerca de los pesos y el resorte. Buggy de dunas acelerando por el desierto con una superposición de texto que promociona los beneficios del embrague de transmisión primaria VEVOR. Embrague de transmisión primaria VEVOR, dimensiones resaltadas, ancho de correa compatible y especificaciones del producto.
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VEVOR Embrague de transmisión primaria para Polaris Sportsman 500 4x4 1998-2005, embrague primario tipo EBS con pesas y resortes, tratamiento de equilibrio dinámico, reemplazo # 1321706

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Polaris Sportsman 500

  • Polaris RZR 1000
  • Polaris Sportsman 500
  • Polaris RZR 800

Acerca de este artículo

  • Embrague de transmisión serie 500: El embrague de transmisión principal está diseñado con un diámetro de 1,16 pulgadas (29,5 mm) y una conicidad del eje del embrague de transmisión: 1:10, compatible con Polaris Sportsman 500 4X4 1998~2005. Número de pieza de repuesto: 1321706.
  • Rendimiento de equilibrio dinámico: Fabricado con estrictos estándares de control de calidad, el eje del embrague de transmisión se somete a un procesamiento de precisión de equilibrio dinámico. Reducir el desequilibrio causado por el desgaste de las piezas, garantizar un compromiso firme, un funcionamiento eficiente y minimizar la posibilidad de sonidos y vibraciones anormales.
  • Piezas de repuesto auténticas: Diseñado para coincidir con las especificaciones de las piezas originales, este conjunto de embrague de transmisión primaria sirve como reemplazo perfecto para componentes viejos o desgastados. Ofrece un montaje sencillo en dos pasos sin necesidad de ajustar la polea motriz ni el embrague. Nota: Se recomienda una instalación profesional y atención a los requisitos de pernos del motor (americanos o métricos) para garantizar un ajuste seguro.
  • Construcción de aleación duradera: elaborado a partir de una aleación duradera de hierro y aluminio, este reemplazo de embrague de conducción primaria presenta fundición de alta presión que aumenta su durabilidad y vida útil al tiempo que proporciona excelentes capacidades de disipación de calor.
  • Eficiencia y funcionamiento suave: si su kart presenta problemas como ruidos anormales, vibraciones o dificultades de dirección, inspeccionar y reemplazar el buggy puede generar mejoras notables. Esta actualización garantiza que su vehículo funcione de manera eficiente, navegue por caminos llenos de baches con facilidad y mantenga transiciones rápidas y fluidas entre los estados de compromiso y separación.

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VEVOR Embrague de transmisión primaria para Polaris Sportsman 500 4x4 1998-2005, embrague primario tipo EBS con pesas y resortes, tratamiento de equilibrio dinámico, reemplazo # 1321706
Polaris Sportsman 500
Embrague de transmisión primaria
Embrague de transmisión primaria VEVOR para Polaris Sportsman 500, conducción de buggy por un desierto arenoso.
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Diseñado para los motores especificados y los números de piezas de repuesto, este kit de embrague de transmisión es su boleto para elevar las aventuras todoterreno. Su compatibilidad y calidad prometen mejorar su viaje, superando los límites de dónde puede ir y qué puede lograr.
Embrague de transmisión primaria VEVOR para rueda motriz Polaris Sportsman 500 4x4 1998-2005. Pieza de repuesto 1321706.
Embrague de transmisión primaria VEVOR para rueda motriz Polaris Sportsman 500 4x4 1998-2005. Pieza de repuesto 1321706.
Con un estricto tratamiento de equilibrio dinámico, este producto no sólo se adapta perfectamente a su generador sino que también se niega a comprometerse con las piezas desgastadas. Este compromiso con la calidad mejora significativamente las capacidades de respuesta rápida del motor, garantizando una conducción más segura y fiable.
El embrague de transmisión primaria VEVOR mejora el rendimiento del motor y reduce el desgaste con un tratamiento de equilibrio dinámico.
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Fabricado en hierro y aluminio, este repuesto de embrague de transmisión está diseñado para durar. Su construcción resistente puede soportar los rigores del terreno accidentado y la fricción de la arena, resistiendo daños fáciles y prometiendo una durabilidad a largo plazo para su tranquilidad.
Conductor de ATV demostrando la durabilidad del embrague de transmisión primaria VEVOR en terrenos difíciles.
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Este kit de embrague de transmisión incluye un tutorial de montaje detallado. Se recomienda una instalación profesional para garantizar un rendimiento óptimo. Una conexión fuerte y confiable es crucial para seleccionar los pernos correctos según el sistema métrico o americano del motor.
Guía de instalación del embrague de transmisión primaria VEVOR: el paso 1 alinea y monta el embrague; el paso 2 lo asegura.
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Las piezas del embrague de transmisión están hechas de aleación de aluminio, que tiene un buen rendimiento antioxidante, lo que lo hace adecuado para las condiciones climáticas sin preocuparse por la corrosión por lluvia. También mejora la resistencia a productos químicos corrosivos como el aceite, asegurando una vida útil más larga.
Embrague de transmisión primaria VEVOR con detalles del artículo, medidas y especificaciones de peso sobre un fondo violeta.
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Especificación

Número de modelo del artículo
MCPDR1706
Número de pieza de repuesto
1321706
Material
acero, aleación de aluminio
Ancho de cinturón compatible
1,2 pulgadas/30 mm
Compatible con
Polaris deportista 500 4X4 1998 ~ 2005.
Peso neto
9,0 libras/4,1 kg
Preguntas y Respuestas
1 Preguntas
My motor has 1.18" bore.... Will this clutch work?
The opening size of this mounting hole is 29.5mm, and the taper is 1:10.
Por vevor

Opiniones de los Clientes

Calificaciones por características

  • 4.8
  • 4.7
  • 4.7
  • 4.7
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2 Reseña(s)
Filtros claros
Gregory Gregory
Good clutch that isn't expensive
This clutch has worked good since I've installed it.
Amy Young Amy Young
Great clutch
I rent RZRs out so I figured let's try this out, for the price why not. We'll this thing grabs much better! RZR has more power and I currently have at least 800 miles on the belt I added and still going strong

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