Eje de PTO VEVOR, eje de transmisión de PTO de 1-3/8", eje de transmisión de PTO con extremo de 6 estrías y extremo redondo, eje de PTO de tractor serie 4, eje de PTO de cerdo de cepillo de 51"-75", para cortacésped de acabado, cortador giratorio

Acerca de este artículo

• Robusto y duradero: este eje de PTO es un eje de transmisión serie 4 bien forjado con certificación CE. Consta de una junta universal sólida de acero carburado 20CrMnTi y un tubo de acero Q345 en el interior del escudo. El eje de la TDF es duradero y robusto cuando se trabaja con diversas maquinarias agrícolas.
• 6 estrías y extremos redondos: Extremo del tractor: 1 3/8" x 6 estrías; extremo del implemento: 1 3/8" x extremo redondo. Nuestro eje de toma de fuerza de cepillo combina perfectamente con el mismo tamaño y tipo de implementos y tractores, proporcionando una magnífica fuerza motriz para su maquinaria. Tu maquinaria estará funcionando como nunca antes.
• Longitud ajustable: Longitud comprimida: 51" / 1300 mm; Longitud total extendida: 74" / 1900 mm. El eje de la toma de fuerza del timón está diseñado con un tubo de acero telescópico, una junta universal y yugos. Tiene 35 Hp, 26 Kw y 460 Nm de torque a 540 rpm, mientras que a 1000 rpm presenta 53 Hp, 39 Kw y 360 Nm de torque. Permite que dos lados del eje de transmisión de la TDF giren a diferentes velocidades.
• Fácil montaje y uso más seguro: como herramienta de transmisión de potencia de alta eficiencia, nuestro eje extensor de PTO se puede montar fácilmente para un reemplazo directo sin esfuerzo. La cadena de seguridad y el escudo resistente eliminan peligros potenciales en el proceso de transmisión.
• Amplia aplicación: el eje de la TDF (toma de fuerza) transfiere la potencia del tractor al accesorio impulsado por la TDF. Es ampliamente utilizado en cortadoras de césped, cultivadoras rotativas, desbrozadoras, abrazos silenciosos, tractores y más. Controle la velocidad y potencia de su máquina de manera efectiva. La potente conversión de torsión y la confiabilidad lo harán desear tener nuestro eje de toma de fuerza antes.